Usein kysytyt kysymykset: Sähköautojen latausinfra taloyhtiöissä ja kiinteistöissä

Sähköautojen latausinfra herättää kysymyksiä taloyhtiöissä ja kiinteistöissä, kun päätetään uusista latausratkaisuista. Kokosimme vastauksia Taloyhtiöpäivillä ja Kiinteistö-messuilla esiin nousseisiin latauslaitteiden hankintaan, ylläpitoon ja käytännön toteutukseen liittyviin kysymyksiin. Tämä artikkeli auttaa hahmottamaan, mitä kaikkea latausjärjestelmän hankinnassa ja käytössä on hyvä huomioida.

1. Mitä ottaa huomioon sähköautojen latausinfran hankinnassa?

• Riittääkö kiinteistön sähköliittymä ja pääkeskus?
• Käyttötarkoitukseen sopivat lataustehot
• Älykäs, dynaaminen kuormanhallinta ja paikallinen toiminta
• Helppokäyttöiset latauslaitteet ja tunnistautumis vaihtoehdot
• Latausjärjestelmän hallinta, laskutusratkaisut, tapahtumien seuranta ja huoltovarmuus
• Järjestelmän skaalautuvuus tulevaisuuden tarpeiden mukaan
• Kattava huolto ja tuki, etäyhteys
• Turvallinen järjestelmä, joka täyttää vaatimukset

  

2. Minkälainen latauslaite soveltuu taloyhtiöömme tai kiinteistöön parhaiten?
   INCH Pro -latauslaite 11/22 kW latausteholla sopii täydellisesti taloyhtiöihin tai yrityksiin. Sen alumiinikotelo takaa kestävyyden ja tarjoaa monipuoliset asennusvaihtoehdot niin sisä- kuin ulkoasennuksiin. Latauslaitteen dynaaminen kuormanhallinta säätää lataustehoa kiinteistön muiden laitteiden ja sähköautojen lataustarpeen mukaan. INCH Prossa on helppokäyttöinen kosketusnäyttö, joka kertoo mm. lataustehon ja ladatun energian kokonaismäärän. Latauslaitteessa on TYPE2 pistorasian lisäksi kaapelimallissa myös magneettinen kaapelinpidike, joka estää kaapelin likaantumisen ja rikkoutumisen.

3. Kuinka laajaksi kuormanhallinta voidaan kasvattaa ja toimiiko se paikallisesti ilman operaattorin avustusta?
   Kuormanhallinta skaalautuu portaattomasti eikä latauslaitteiden määrä vaikuta sen toimintaan. Kuormanhallintamme toimii täysin ilman operaattorin tai pilvipalvelun yhteyttä, jolloin mahdolliset verkkoyhteyshäiriöt eivät vaikuta kuormanhallinnan toimintaan.

4. Voiko latauslaitteita lisätä järjestelmään jälkeenpäin?
   Kyllä, jos latausinfra on toteutettu jakelukiskojärjestelmällä, latauslaitteiden lisääminen on helppoa ja nopeaa sekä kustannustehokasta, sillä se vaatii latauslaitteen lisäksi vain virranottimen. Kiskojärjestelmä mahdollistaa laajennukset yleensä pienin muutostöin pääkeskukselle.

5. Miten kulutustiedot saadaan laskutettua?
   Latinki Mittarilukupalvelu huolehtii tarkasta energiankulutuksen seurannasta ja mittarilukemien raportoinnista laskutusta varten. Latausjärjestelmä voidaan myös liittää esimerkiksi eParking- tai eChargie-sovelluksiin, mikä helpottaa latauksen laskutusta käyttäjiltä.

6. 

   Minkälaisia latauspalveluita teiltä löytyy?
   Tarjoamme kokonaisvaltaiset Latinki Latauspalvelut latausjärjestelmän hallintaan, huoltoon, ylläpitoon ja tekniseen tukeean sekä digitaalisen työkalun latauslaitekohtaisten mittarilukemien raportointiin laskutusta varten.

7. Miten ulkoalueille saadaan kustannustehokkaasti latauslaitteita?
   Uudella Latinki Latauskeskuksella saadaan yhteen pisteeseen jopa neljä lämmityskoteloa tai latauslaitetta. Muutostyöt laitteesta toiseen kestävät vain 1–2 tuntia keskuksessa valmiina olevien komponenttien ansiosta. Latinki Latauskeskus on kustannustehokas ratkaisu erityisesti ulkopysäköintialueille.

8. Voiko latauslaitteeseen lisätä maksupäätteen, jotta latauksen voi maksaa kortilla?
   Kyllä, INCH Duo latauslaitteeseen saadaan maksupääte, jolloin latauksen voi maksaa kortilla. Tämä on erityisen hyödyllinen ominaisuus julkisilla latauspaikoilla. Lisäksi, maksupäätteellä voidaan operoida useampia seinä – tai pylväsasennettuja INCH Pro latauslaitteita ja se voidaan asentaa käytön kannalta sopivaan paikkaan latauslaitteiden läheisyyteen.

Sähköautojen latausinfra taloyhtiöissä ja kiinteistöissä voidaan toteuttaa kustannustehokkaasti, skaalautuvasti ja käyttäjien tarpeet huomioiden. Huolellisesti suunnitellut ratkaisut, kuten kuormanhallinta ja kiskojärjestelmät, mahdollistavat joustavan laajennettavuuden ja sujuvan ylläpidon.